橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝有大車(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)主梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是由(you)(you)(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)(you)(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；