橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物料，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)備(bei)管理人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高使(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小可能引(yin)起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對(dui)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得(de)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免(mian)(mian)產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控切割(ge)整板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；