橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可以(yi)充(chong)分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由主梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外(wai)(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用壽(shou)命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；