橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)備管理(li)(li)人員(yuan)要加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要認真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要原因是安裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要求特種設(she)(she)備管理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要認真仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)歐式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；