橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架上的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋架上的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用橋架下面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋架是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短接(jie)軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間(jian)；