橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中要認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控(kong)切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；