橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往(wang)小車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪有導軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小車(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結(jie)構(gou)強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；