橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；