橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在另一(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員在檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪(lun)(lun)緣的(de)車輪(lun)(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；