橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間吊(diao)運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設備安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；