橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員要加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節(jie)約空(kong)間(jian)；