橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)，在兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一側走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員在檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確(que)保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節(jie)約空間；