橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解(jie)決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)(xian)問題(ti)(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保護和防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)(liang)與端(duan)梁(liang)(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；