橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移動。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；