門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用于戶(hu)外(wai)的(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)備場(chang)(chang)所(suo)使用率高(gao)、工作(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)大、融入范(fan)(fan)圍廣、實用性(xing)(xing)強等特性(xing)(xing)，在(zai)海(hai)(hai)港貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)獲得普遍應用。它的(de)金屬構(gou)件(jian)像門形(xing)架構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即(ji)(ji)在(zai)路面的(de)路軌(gui)上走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)具(ju)備外(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)這種(zhong)形(xing)變。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用堆(dui)放場(chang)(chang)及(ji)工業廠房內無牛腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)場(chang)(chang)所(suo)，方式(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大噸(dun)數可去300噸(dun)。適用海(hai)(hai)港、堆(dui)放場(chang)(chang)等，進行戶(hu)外(wai)的(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。它的(de)金屬構(gou)件(jian)像門形(xing)架構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即(ji)(ji)在(zai)路面的(de)路軌(gui)上走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)具(ju)備外(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)類型(xing)由龍(long)門架、大貨(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車(che)和(he)(he)電氣設(she)(she)備一(yi)部分(fen)等構(gou)成(cheng)。有(you)的(de)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只(zhi)在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)有(you)支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)工業廠房或(huo)棧橋上運(yun)(yun)作(zuo)，稱之為半橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)龍(long)門架上端跨(kua)接(jie) (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)(he)端梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等一(yi)部分(fen)組成(cheng)。以便(bian)擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備工作(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能夠(gou)向(xiang)一(yi)邊(bian)(bian)或(huo)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產(chan)生懸壁(bi)。也(ye)可選(xuan)用帶伸(shen)縮臂(bei)的(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車(che)，根(gen)(gen)據伸(shen)縮臂(bei)的(de)俯仰和(he)(he)轉動(dong)擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備工作(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選(xuan)用歐(ou)式古典箱型梁(liang)組織(zhi)設(she)計方案，重(zhong)量輕(qing)，合理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由(you)數控切割整個(ge)PCB線路板開料(liao)，精(jing)準度(du)高。

4，選用埋弧(hu)焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消(xiao)地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接(jie)軟性設計方案，防止“幾(ji)條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱轆選用(yong)鏜孔方(fang)式，應用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一回精準定位生產加工，保(bao)證規格(ge)精密度和配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一(yi)端梁裝(zhuang)有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維護和防外遇保護器，安全(quan)性有確保。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保(bao)證整(zheng)個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和精密度。

5，半今龍(long)門端梁(liang)選用(yong)矩(ju)形方(fang)管制(zhi)做，車轱轆為無邊緣(yuan)設計(ji)方(fang)案，路(lu)軌與路(lu)面(mian)每(mei)平(ping)米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小轎車承重梁(liang)(liang)與(yu)承重梁(liang)(liang)選用軟(ruan)性絞接(jie)方式；防(fang)止“幾條(tiao)腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制(zhi)動系統＋減速(su)器＋行程開關四(si)合(he)一(yi)(yi)一(yi)(yi)體(ti)化設計(ji)方案，結(jie)構(gou)緊湊

3，小轎(jiao)車搭建有安全性鉤，防失控。

4，全部傳動系(xi)統(tong)組織選用無連(lian)軸器(qi)的立(li)即I/O方(fang)式，傳動系(xi)統(tong)高效率、裝配(pei)線(xian)高精度、免維護保養。

5，工(gong)作中級別為A6級，防(fang)水等級IP55，H級絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提(ti)升安全(quan)級別。