橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割(ge)整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次定位加(jia)工(gong)，確(que)保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；