橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)要加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多(duo)方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要認真仔佃，發(fa)(fa)現(xian)問題要及(ji)時解決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒(chi)面減速器，承(cheng)載(zai)能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形式，并對焊縫進(jin)行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；