橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數(shu)控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防(fang)出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置(zhi)，節約空間；