橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起(qi)重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；