橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；