橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數(shu)控切割(ge)整板(ban)(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；