橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等部(bu)分組成(cheng)(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主梁(liang)(liang)外側安有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起(qi)重機(ji)專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；