橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩側高架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控(kong)切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確保(bao)整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空(kong)間；