橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；