橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露(lu)天(tian)貯料場等(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降(jiang)低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)(yong)起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；