鄭州橋式起重機

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing),起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing),構成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍,就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料,不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件,它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空,有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁,在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)(an)(an)有(you)走臺(tai),設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構,在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置,即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌(gui),供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下,沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修,從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命;同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理,避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障,在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin),并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素,小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de),但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻,因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析,把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環(huan)象(xiang),這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃(dian),發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及時解(jie)決,避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。
橋式起重機主梁結構
1,主(zhu)梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計(ji),自重輕,結構合理;
2,整板制作(zuo),無(wu)對接(jie)焊縫,比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。
3,垂直撓度為1/800,腹板(ban)拱度由數控切割整(zheng)板(ban)下料,精(jing)確(que)度高。
4,采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后(hou)整體(ti)拋(pao)丸,消應力、除銹,達到(dao)Sa2.5級;
5,鋼(gang)板材料為(wei)Q235B;環氧(yang)富鋅漆(qi),厚度120μm。
5噸橋式起重機端梁部分
1,大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計,避(bi)免(mian)“三條腿”運行。
2,車輪采(cai)用鏜孔形式,使用數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工,確(que)保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差;
3,每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置,安全有(you)(you)保障。
4,主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接,確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。
橋式起重機小車總成
1,全歐式設計,有(you)效降(jiang)低自重,增(zeng)加(jia)提(ti)升空間。
2,減(jian)速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器(qi),承(cheng)載能力高,使用(yong)壽命(ming)長。
3,卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式,并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷;
4,滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun);
5,吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤,材(cai)質不低于DG34CrMo,雙排布置,節約空(kong)間;