橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)(kong)(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)要加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要求(qiu)(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要及(ji)(ji)時解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數控(kong)切(qie)割整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；