橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)重機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管理人員(yuan)(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)重機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本身(shen)重量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)備(bei)管理人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；