橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保護和防出軌(gui)保護裝置，安(an)全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；