橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重機(ji)廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由(you)主梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主梁兩端連有端梁，在(zai)兩主梁外側安(an)有走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一側走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主梁上方鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)主管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)(qi)重機(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避(bi)(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切(qie)割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力(li)高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；