橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由(you)(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有走臺(tai)，設有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝(zhuang)置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加(jia)提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；