橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)(jian)速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接(jie)軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；