橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低(di)自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；