橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載(zai)能(neng)力(li)高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；