橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對(dui)接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位(wei)起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑(xian)床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；